Ar Mums Reikia Mentoriaus?

Turinys:

Video: Ar Mums Reikia Mentoriaus?

Video: Ar Mums Reikia Mentoriaus?
Video: Ar mums reikia graikų ir lotynų kalbų? 2024, Kovas
Ar Mums Reikia Mentoriaus?
Ar Mums Reikia Mentoriaus?
Anonim

Tikrovėje, žinoma, tokio klausimo nėra, kaip ir realybėje nėra klausimo, kas tu turi būti - vyras ar moteris. Jūs jau esate vyras arba moteris, o gidas konkretaus gyvo žmogaus pavidalu, kuris įsipareigoja jus vesti į viršų, jūs arba jį turite, arba ne. Susitiko toks - geras. Nesutiko - ne blogiau. Abiem atvejais yra pliusų ir minusų, savų niuansų ir ypatumų, todėl vienareikšmiškai atsakyti į šį klausimą neįmanoma, tačiau labai galima spėlioti ir kalbėti šia tema. Pabandykime …

Kaip įprasta, pradėkime nuo pavyzdžio ir iš tolo. Įsivaizduokite, kad pasiklydote nepažįstamame dideliame mieste. Jūs turite patekti į, tarkime, traukinių stotį, bet jūs visiškai neįsivaizduojate, kur esate, kur yra geležinkelio stotis ir kaip patekti iš taško A į tašką B taip pat nežinote. Ir jūs taip pat nežinote, kaip atrodo stotis, nes niekada anksčiau nekeliavote traukiniu, bet iš kitų keliautojų pasakojimų girdėjote, kad tai yra tokia ypatinga vieta, iš kurios galite leistis į ilgą kelionę. Tokie yra pirminiai duomenys.

Koks jūsų pasirinkimas šioje situacijoje? Yra keturi akivaizdūs variantai: 1) slam forfeits sulėtinti taksi, pasitikėti vairuotoju ir greitai nuvažiuoti į paskirties vietą; 2) pabandykite savarankiškai naršyti ir rasti kelią į stotį, naudodamiesi kelio ženklais, praeivių patarimais ir bendrais samprotavimais apie tai, kur stotis gali būti šiame mieste; 3) atsitiktinai klaidžioti gatvėmis, kol stotis pati pasirodys; 4) paprastai spjauna į stoties paiešką ir lieka gyventi šiame mieste.

Visi keturi variantai, vienaip ar kitaip, anksčiau ar vėliau lemia tą patį rezultatą - stotis vieną dieną bus rasta. Tačiau kiekviename kelyje yra pavojų ir spąstų. Ir nors tai toli gražu nėra pati tiksliausia dvasinės paieškos proceso analogija, „vadovas“yra gana tinkamas temai išsiaiškinti. Pažiūrėkite, kas atsitiks.

Jei mūsų užduotis yra kuo greičiau ir sklandžiau pasiekti traukinių stotį, sėsti į traukinį ir pakilti į ilgą, nuostabią kelionę, tuomet taksi yra geriausias pasirinkimas. Greitas ir patikimas. Tačiau tuo pat metu kelionė mums kainuos tam tikrą pinigų sumą, mes tikrai nepamatysime miesto iš automobilio ir negalėsime orientuotis vietovėje - nieko nesuprasdami ir nesuvokdami, mes tiesiog atsidursime tinkamoje vietoje. Ir svarbiausia, turėsime labai rizikuoti ir pasitikėti taksistu, kuris gali mums pakelti, o gal nuvilti.

Jei mes neskubame sėsti į traukinį ir paprastai mėgstame viską išsiaiškinti patys, tada paprastą stoties suradimo užduotį galime paversti įdomiu vietovės žemėlapio, miesto tyrinėjimo ir optimalių maršrutų apskaičiavimu. į mūsų tikslą. Pavargę, išsikvėpę ir kupini įspūdžių pateksime į stotį ir ten pamatysime - ar iš karto išvykti, ar dar paklaidžioti po miestą. Pagal šį scenarijų mes pasikliaujame tik savimi, ir tai gali prieš mus žaisti - galbūt nerasite stoties arba net išnyksite niūriuose vartuose.

Trečiuoju atveju dėl tam tikrų priežasčių galime įsitikinti, kad neįmanoma tikslingai rasti stoties, o tinkamu momentu, kai keliautojas yra „pasiruošęs“, jis visu savo architektūriniu spindesiu pasirodo priešais save iš plono. oras, ir kad tam reikia tik teisingai vaikščioti po miestą - paniekinamai nepaisyti kelio ženklų, visose sankryžose griežtai pasukti į kairę ir vilkti už savęs sunkų lagaminą … arba du iš karto - taigi tikimybė yra aukštesni. Ir taip pat reikia sau sumurmėti mantras apie stotį - galbūt stotis jas išgirs. Šiuo atveju taip pat yra tam tikra statistinė tikimybė, kad stotis bus atrasta, tačiau, greičiausiai, mes į tai nekreipsime dėmesio, nes susitikimą su stotimi įsivaizdavome kitaip - kaip šviesa, sklindanti iš dangaus, lydimas angelų giedojimo, ar kažkas panašaus.

Ir galiausiai, jei visai nesidomime jokia stotimi, mes niekur nesiruošiame ir mums tiesiog patinka klajoti po miestą, sustoti kavinėse, kalbėtis su žmonėmis, užmegzti naujų pažinčių, įkvėpti gryno oro miesto parkuose ir tiesiog be tikslo žvilgtelėkite aplinkui, tada net suklupę į stotį, stebėsimės nuostabia jos architektūra ir eisime klajoti po miestą toliau. Ir jei kas nors prievarta bandys mus įlipti į traukinį, akivaizdu, kad nepasiduosime be kovos, nes mums nereikia Turkijos pakrantės … su malonumu leisimės į kelionę.

Dabar pabandykime šį paveikslą uždėti ant dvasinių ieškojimų situacijos (nors tą pačią paralelę apskritai būtų galima nubrėžti ir įprasto psichologinio darbo atžvilgiu).

Keleivio kelias

Image
Image

Keleivio kelias

Taksi vairuotojo - gido, mokytojo, guru atveju - mes turime galimybę greičiau ir be nereikalingų nuotykių ant galvos pasiekti tikslą, tačiau labai rizikuojame, kad esame priversti pasitikėti kitu žmogumi, negalėdami kad patikrintų, ar jam nėra utėlių.

Mūsų vairuotojas gali būti visiškai sąžiningas žmogus, tačiau jis klaidingai mano, kad priemiesčio traukinių stotis yra traukinių stotis - sąžiningas kliedesys, taip sakant. Ką daryti, jei jis yra atviras sukčius, kuris neturi supratimo, kur yra stotis, ir nori tik užsidirbti pinigų iš jūsų tikėjimo? O mes taip pat galime atsidurti mikroautobuse, kuris surenka turistus visame mieste, pažadėdamas nuvežti juos į stotį, kai tik salonas bus pilnas arba įvesta reikiama suma, kad sumokėtų už kelionę, o tai niekada neįvyksta.

Tačiau normalūs padorūs taksi vairuotojai, konduktoriai apskritai nėra neįprasti. Gali būti daugiau sukčių ir nuoširdžiai suklaidintų žmonių, tačiau tai nereiškia, kad pasikliauti kitu žmogumi yra nepagrįstai rizikingas užsiėmimas. Rizikinga, bet pateisinama - jūs tiesiog turite žinoti apie šią riziką ir būti pasirengus artėjančiam pavojui.

Ir čia yra dar vienas konkretus niuansas, kuris neturėtų kelti rūpesčio visiems, tačiau vis tiek verta jį išsakyti. Tarkime, mes kalbame apie tikrai išmanantį, gerbiamą žmogų, kuris įsipareigoja jus nuvežti į traukinių stotį, ir jam tai tikrai pavyksta. Čia jis yra stotis, čia jis yra traukinys, viskas sąžininga ir tikra - gali eiti, kur tik akys žvelgia. Jokio laimikio. Tik vienas subtilumas - jūs niekada nematėte miesto, nesiorientavote erdvėje ir visai nesupratote, kaip atsidūrėte stotyje.

Nėra nieko blogo, jei jūsų tikslas yra kelionės. Bet jei staiga norite tapti gidu kažkam kitam, pastebėsite, kad jūs neįsivaizduojate, kur yra stotis ir kaip ten patekti. Jūs buvote atvežtas čia, taip, bet viskas, ką galite padaryti dėl kitų pasiklydusių turistų, yra patvirtinti jų viltis, kad stotis tikrai egzistuoja, ją tikrai galima rasti ir tai tikrai yra vartai į nuostabų pasaulį už miesto.

Tai daugelio mokytojų problema - jie spalvingai ir žaviai pasakoja apie stotį ir tai, kaip taksi atrodė, į ką pateko, ir kokį nuostabų pasaulį jie atvėrė už miesto ribų, tačiau negali pasiūlyti klausytojams jokios konkrečios informacijos kaip jie patys patenka į stotį. Norom nenorom jie tampa tų pačių dvasinių mikroautobusų vairuotojais, kurie linksmai laksto po miestą ir skleidžia aplinkui gerąją naujieną - stotis egzistuoja! - bet praktiškai jie to niekada nepasiekia.

Dažnai galite išgirsti mokytojus, kurie didžiuojasi kukliai paminėdami penktosios kartos, kuriai jie priklauso, giminę, taip nerangiai nurodydami savo pabudimo tiesą. Tačiau tai daro juos potencialiai ne tokiais gerais mokytojais. Jų pabudimas, ko gero, yra pats tikriausias, tik pagal GOST, tačiau žmogus vedė į viršų už rankenos ir užrištomis akimis (taigi tai nėra baisu!) Nėra tas pats, kaip žmogus, kuris pakeliui sulaužė visus kaulus, bet jis pats į viršų. Jie labai įvairiai įsivaizduos kelią į viršūnę.

Ir yra dar viena savybė, su kuria susiduria tie, kurie buvo ištverti į laimę tvirta ranka, kai jie mirksėjo ir nesuprasdami apsidairė. Pasirodo, jiems sunkiau įsisavinti įgytą patirtį - ilgą laiką vaizdas gali neryškėti akyse, vėl ir vėl panardinant žmogų į įprastą mieguistą būseną, tarsi nieko nebūtų nutikę. Pati savaime „dvigubas regėjimas“po pabudimo, matyt, yra įprastas dalykas. Tačiau žmogui, kuris nesuprato, kaip jis čia pateko, sunkiau susidoroti su šiuo dvigubu regėjimu - kurį laiką jis turi kreiptis pagalbos į oftalmologą, taksi vairuotoją, kad jis vėl padėtų sutelkti žvilgsnį į stotis.

Taigi greitis pasiekti rezultatą vadovaujantis vadovui turi neigiamų pusių. Bet bet kokiu atveju čia nėra neįveikiamų problemų, o jei labai nori, tai niekas netrukdo grįžti į miestą ir išmokti jame naršyti savarankiškai, be pašalinės pagalbos. Ir tai nebus taip sunku, nes dabar jau aišku, ko tiksliai ir kokiais kriterijais reikia ieškoti - tiesiog šiam darbui prireiks šiek tiek papildomo laiko.

Kelio ieškiklio kelias

Image
Image

Kelio ieškiklio kelias

Nepriklausomų paieškų atveju, kai norime pasikliauti tik savimi, mūsų laukia ne mažesni pavojai. Nežinodami fordo ir turėdami tik miglotas fragmentiškas idėjas apie kratos tikslus, galime supainioti tam tikrą tramvajų depo su traukinių stotimi - atrodo! Ir tada yra metro - taip pat apie traukinius ir geležinkelį, taip pat labai panašus į tas istorijas apie didžiąją centrinę stotį, kurias sutikome reklaminėse kelionių brošiūrose. Tačiau nei tramvajus, nei metro neišves mūsų iš miesto.

Be to, šiame kelyje tikrai įmanoma tiesiogine ir perkeltine prasme sulaužyti visus kaulus. Ir tai nėra faktas, kad po eilinio kritimo pakaks jėgų, sveikatos ir kantrybės atsikelti ir tęsti kelionę. Tikimybė pasiklysti, suluošinti ar tiesiog prarasti viltį pasiekti savo tikslą yra labai didelė.

Tačiau kuo ilgiau klajojate, tuo geriau pažįstate savo aplinką. Kuo daugiau batų sustosime, kuo daugiau mėlynės užpildysime, tuo daugiau pakeliui rasime aklavietes, pasalas ir spąstus, tuo geresniais vadovais tampame kitiems ir sau. Taigi, jei klajojimas po miestą vėluoja, tai savaime nėra blogai - tai turi savo privalumų. Ir svarbiausia iš jų yra tai, kad mūsų pačių pasiektas rezultatas visada yra gilesnis ir sąmoningesnis nei tas, kurį mes gauname per daug jautriai vadovaujant.

Ir pavojus suklysti ir suklysti vienas kitam, kuris šiuo keliu seka mums ant kulnų, gali būti visiškai neutralizuotas, bent kartas nuo karto tikrinant mūsų laikrodžius su kitais keliautojais ir - kodėl gi ne?! - su taksi vairuotojais, kurie visada pasiruošę padėti jums rasti kelią, be to, visiškai nemokamai. Šis kelias užtruks daug daugiau laiko, tačiau jei neskubame ir mums patinka pats procesas, kodėl gi ne?

Teisiųjų kelias

Image
Image

Teisiųjų kelias

Trečiuoju atveju, kai mes, pakankamai išgirdę tą neįsivaizduojamą nesąmonę, po kuria yra palaidota tikroji dvasinių ieškojimų esmė, tikėjome, kad tinkamu momentu „stotis tiesiog atsitinka“, todėl nėra prasmės ieškoti tyčia, mūsų paieškos sustoja dar neprasidėjus, o dabar mes beprasmiškai klaidžiojame po miestą ir pražūtis.

Galbūt aistringai norime palikti mums neapykantą tapusį miestą, tačiau klaidingai manome, kad pati stotis yra ta, kuri nuolankiai ir kantriai gyvena teisingą gyvenimą - jis sukasi tik į kairę ir nešasi lagaminą su kryžiumi. O ieškant išeities iš miesto kontekste tai išties labai pavojinga situacija.

Tikėjimas, kuriuo grindžiama ši „strategija“, reiškia, kad joks rezultatas nėra nepakankamo teisumo ženklas, kurį reikia praktikuoti dar sunkiau - nešioti du lagaminus, o ne vieną, sukti į kairę ne tik didelėse sankryžose, bet ir kiemuose bei parko takuose. Turite labiau pasistengti, kad būtumėte teisūs - valgykite dorai, rengkitės teisingai, melskitės dorai, elkitės dorai su kitais žmonėmis - ir viskas pavyks.

Taigi žmogus vis labiau stengiasi ir juda vis lėčiau, o tikimybė rasti stotį mažėja, kuo ilgiau žmogus eina šiuo keliu. Ir galų gale pats kelias pakeičia žmogui pirminį tikslą - teisumas yra pirmas, o perspektyva rasti stotį nustumiama atgal į pomirtinį gyvenimą arba kitą karminį įsikūnijimą. Tikėjimas dangaus karalyste išlieka, tačiau jo pasiekimas nebėra suvokiamas kaip tikras praktinis tikslas, pasiekiamas per vieną gyvenimą.

Nieko gero negalima pasakyti apie teisumo kelią. Galbūt tai nėra blogiausias būdas gyventi mieste tarp kitų panašių teisių žmonių, tačiau šis kelias neturi nieko bendra su traukinių stoties paieška ir išvykimu iš miesto. Ir net jei stotis yra tiesiai po nosimi, greičiausiai jis to nepamatys, nes yra įsitikinęs, kad taip negali būti - stotis yra nepasiekiama paprastiems mirtingiesiems, o tai reiškia, kad tai visos velnio machinacijos.

Ir tai ne apie tikinčiuosius krikščionis, bet apie visus „dvasingus žmones“, kurie maldingai tiki vienu ar kitu mūsų kultūroje paplitusiu teisumo standartu ir tiki, kad „dvasinis“gyvenimo būdas savaime veda į sielos pabudimą ar išgelbėjimą..

Vakarėlio kelias

Image
Image

Vakarėlio kelias

Na, o su tais žmonėmis, kuriems šis miestas patinka ir jie niekur iš jo neina, apskritai nėra apie ką kalbėti, viskas paprasta. Galbūt tai sveikiausi ir laimingiausi žmonės pasaulyje. Bet kokiu atveju nėra sunku rasti požiūrio tašką, iš kurio būtent jų požiūris į gyvenimą atrodo patikimiausias ir natūraliausias.

Įstrigimas įvyksta tik tada, kai vienas iš šių gyvenimo žinovų degintojų susiduria su dvasinių ieškojimų tema, randa joje įdomių protingų žmonių, kurie entuziastingai ieško kažko paslaptingo ir gražaus, ir - kaip savo strategijos, kaip viską pasiekti, dalis gyvenimo malonumai - primygtinai reikalauja, kad ir jis būtų apipiltas šia šaunia dvasine kvailyste.

Čia ir prasideda problemos, nes žmogus atsiduria pavojingo narkotikų nesuderinamumo situacijoje - dvasinės nesąmonės, bendraudamos su socialinėmis nesąmonėmis, virsta sprogstamu mišiniu, kuris gali suplėšyti žmogaus protą į gabalus arba bent jau supykdyti ir atnešti jį į baltą karštį dėl bergždumo visų bandymų sujungti nesuderinamą.

Jokiu būdu negalima visą gyvenimą įkelti į traukinį ir leistis į kelionę su visais draugais, artimaisiais ir mėgstamais žaislais. Šaltas dvasinis aukštumas reikalauja, kad senas gyvenimas būtų paliktas, ir tai nesuderinamai prieštarauja pagrindinei šios kategorijos žmonių naudos ir malonumų kaupimo strategijai.

Ir tada prasideda nuoskaudos ir pretenzijos - kam, sakoma, reikalingas šis dvasingumas, jei visi mano sukaupti daiktai šioje adatos akyje neįsileis! Galbūt tai kažkoks neteisingas dvasingumas - žalias ir nesubrendęs!

Tačiau esmė yra tik ta, kad tai yra ta pati situacija, kai negalite sėdėti ant dviejų kėdžių vienu metu. Be to, abi kėdės yra vienodai geros, ir nėra problemų likti gyventi savo mylimame mieste. Todėl, jei yra dėl ko įžeisti, tai tik dėl jūsų paties godumo ir kaprizingo noro sumaišyti sau akivaizdžiai nesuderinamų ingredientų kokteilį.

Stotis ir traukinys čia dėl nieko nekaltas, o jų durys visada atviros. Turėtumėte atidėti savo įnorius, susitaikyti su tuo, kad dvasinė kelionė reikalauja tam tikrų aukų, o tada nelieka jokių kliūčių - galite eiti. Na, jei jūsų tėvynėje yra pakankamai stebuklų, palikite savo dvasines paieškas kada nors vėliau - galbūt vieną dieną įprasti žaislai nebebus tokie įdomūs. Tada grįžkite į stoties aikštę.

Ir nespjauk į šulinį - vėliau bus gėda!

★ ★ ★

Štai ilgai trunkanti istorija …

Akivaizdu ir visiškai logiška, kad aukso viduriukas yra pasikliauti savimi, tačiau kartu nedvejodami pasikonsultuokite su tais, kurie jau rado stotį ar ieškojo jos daug ilgiau nei mūsų. Nėra nieko didvyriško, kai eini į aklavietę ir sėdi kelerius metus, užuot prašęs pagalbos, ir greitai išeini iš šios aklavietės. Kitų spąstų įveikimo patirtis vis tiek bus atidėta ir tikrai pravers tolesnėse paieškose.

Taigi mes sumažiname dviejų pagrindinių kelių - nepriklausomų ir visapusiškų nurodymų - riziką ir sujungiame visus pagrindinius jų privalumus.

Belieka tik pakartoti, kad pasirinkimo kaip tokio nėra. Tačiau žvelgdami į savo gyvenimą galite suprasti, kas yra jūsų polinkis - ar esate kryptingas keliautojas, kuriam reikia visur būti laiku, ar sekėjas, kuriam patinka savęs orientacijos vietovėje procesas, ar teisus žmogus, yra įstrigęs savo teisume arba tuščias turistas., kurio apskritai niekur nereikia, nes ir čia jis gerai maitinamas.

Kad ir koks būtų atsakymas, dabar esate tiksliai ten, kur turėtumėte būti. Klaidos nėra. Vienintelis klausimas, ar visiškai žinoti savo poziciją ir visus galimus pavojus, ar toliau kovoti aštriais kampais, neturint laiko susiburti prieš streiką.

Sąmoningumas yra mūsų viskas!

Rekomenduojamas: